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    北京11选五前三组遗漏: 胡鞍钢:中国开发北极航道要突出合作共赢

    2017-04-21 09:18 来源:光明网-经济频道 
    2017-04-21 09:18:37来源:光明网-经济频道作者:责任编辑:张琳

    北京快3开奖直播 www.iadtwv.com ????作者:清华大学公共管理学院国情研究院???胡鞍钢 张新 张巍?

    ????来源:清华大学公共管理学院

    ????【内容摘要】2016年8月,习近平总书记在推进“一带一路”建设工作座谈会上指出,“一带一路”建设从无到有、由点及面,进度和成果都超出预期。从更长远的视角看,中国作为世界最大的贸易体、最大的航运业国家,需要前瞻性地考虑“一带一路”的2.0版本。为此,本文提出“一带一路一道(北极航道)”的战略设想,并对“一带一路”2.0的在安全、高效和环保方面的战略内涵进行深入分析,最后提出尽快制定中长期北极战略的“三步走”构想:从生态科考到基础设施建设合作,最后实现“一带一路一道”全线通航。全面促进经济全球化、贸易全球化、投资全球化,为21世纪世界发展提供新思路、新构想、新路径、新方案。

    ????【关键词】“一带一路一道”;安全;高效;环保;中长期北极战略

    ????党的十八大以后,以习近平同志为核心的党中央着眼于国内和国际两个大局,在“四个全面”战略布局的基础之上,又进行了第五个全面部署,即“全面参与全球治理”战略布局。其突出的表现在2014年通过的《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》和2015年对外发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,我们简称“习近平计划” 。

    ????“习近平计划”已经得到100多个国家和国际组织的积极响应。中国同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议,同20多个国家开展了国际产能合作,亚洲基础设施投资银行拥有法定资本1000亿美元,丝路基金拥有首期资本金100亿美元。目前的状况,可称得上是“开局良好、开局得胜”?!跋敖郊苹备崭帐凳┤?,其国际影响和作用就大大超过了实行已四年的“马歇尔计划” 。

    ????“习近平计划”之所以引起国际社会的广泛关注并取得了如此成绩,就在于其强调共赢主义,坚持各国共商、共建、共享;基于务实主义,推动跨国跨区域跨洲各类基础设施互联互通,重塑三大洲经济地理,乃至重塑世界经济地理。为了实现这一宏伟蓝图,由陆上丝绸之路经济带(简称陆路)和21世纪海上丝绸之路(简称海路)将承载促进人员、资金、商品和物资快速往来的“主动脉”使命。

    ????从更长远的视角看,中国作为世界最大的贸易体、最大的航运业国家,需要前瞻性地考虑“习近平计划”的2.0版本,全面参与全球治理,全面重塑世界经济地理。为此,本文提出“一带一路一道(北极航道)”战略设想,这不止是“一带一路”战略1.0版的地理延伸,更是“一带一路”战略2.0版的内涵升级,中国将进一步全方位互联互通各大洲,全面重塑世界经济地理,全面拓展各国、各大洲乃至全世界发展空间,全面促进经济全球化、贸易全球化、投资全球化,为21世纪世界发展提供新思路、新构想、新路径、新方案。

    ????一、北极航道与“一带一路一道”的构成

    ????“一道”是指北极航道,即经由北冰洋连接太平洋和大西洋的海上运输航线,主要包括东北航道(又称北方航道)和西北航道。 东北航道西起西北欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),途径巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海,和白令海峡,是连接东北亚与西欧最短的海上航线。东北航道目前全线通航期为2—3个月,整个航道途径瑞典、冰岛、芬兰、俄罗斯等国家。

    胡鞍钢:中国开发北极航道要突出合作共赢

    ????图为传统航道和北极航道

    ????西北航道东起加拿大巴芬岛,西到美国阿拉斯加北面波弗特海,途径戴维斯海峡和巴芬湾,并穿过加拿大北极群岛水域,是连接东北亚与北美最短的海上航线。西北航道途径美国、加拿大等美洲国家,地形比东北航道复杂,一年中有四分之三的时间海面被庞大的冰层覆盖,二分之一的航道常年被浮冰阻塞,目前只有夏季的很短一段时间能通航。

    ????从全球视角看,东北航道可以通过“一带一路一道(东北航道)”构成一个“圈”,直接从不同方向连接大连港和鹿特丹港(图2)。既可以通过正在开展的“一带一路”连接欧亚非三大洲,也可在未来通过“一道”连接亚洲、北美、欧洲三大洲,使环北极国家建立更直接、快捷、便利的商业通道。

    胡鞍钢:中国开发北极航道要突出合作共赢

    ????图为“一带一路一道”

    ????西北航道可形成另一个“圈”,从亚洲经北美的阿拉斯加,经过北极北美大陆,再绕到巴拿马运河,由太平洋抵达亚洲。

    ????从应用角度而言,东北航道所在海域是自然资源富集区,且水域宽阔,沿线有较多可用港口,与内陆有铁路交通;而西北航道穿越加拿大群岛的诸多岛屿,实际航行较为复杂,附近基础设施很少,只有空中航线可以到达,且深水航道容易受北冰洋多年冰的影响。 而从科学研究角度而言,东北航道研可以与穿极航道研究结合,所在海域也是北冰洋海冰重要发源地、以及陆地—海洋相互作用和生态环境变化最为剧烈的地区,对北极气候和海洋生态环境研究具有重要意义。因此中国未来对北极航道的研究重点应放在东北航道。

    [责任编辑:张琳]

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